 |  |
Его визит приурочен к заседанию Президиума Госсовета Российской Федерации по проблемам морского транспорта и совещанию морской коллегии
До прибытия президента в мурманском аэропорту приземлился самолет с первым вице-премьером Сергеем Ивановым на борту. Буквально через час он встречал главу государства. К нему присоединились полномочный представитель президента в СЗФО Илья Клебанов, губернатор области Юрий Евдокимов, председатель Мурманской областной Думы Евгений Никора, руководитель УВД Виталий Федотов и начальник УФСБ МО Валерий Федоров. После приветствия картеж президента направился в Мурманск.
…Госсовет планировали в начале провести во Владивостоке, тем более что возглавляет рабочую группу по развитию морского транспорта приморский губернатор Сергей Дарькин. Однако Арктика перевесила, чему несказанно рад почетный полярник Артур Чилингаров, мечтающий об учреждении в Мурманске администрации Северного морского пути. Осмотрев ледокол "50 лет Победы" и обсудив в личной встрече с губернатором области Юрием Евдокимовым безобразное состояние федеральной трассы Мурманск – Санкт-Петербург, резкое повышение тарифов на электроэнергию, доведение до ума перинатального центра в Мурманске, президент Путин открыл заседание Госсовета…
ГТРК "Мурман", 2 мая 2005 г.
…В зале заседаний федеральные министры, руководители крупнейших морских портов, губернаторы приморских регионов. Тема разговора известна и уже довольно-таки избита. Она десятки раз обсуждалась в различных министерствах и ведомствах – как наладить эффективную работу портов? Как заставить суда вернуться под российский флаг? Как ослабить налоговое бремя для отправителей грузов? И главное – как не потерять атомный флот и всю Арктику? Об этом же примерно шел разговор пять лет назад. Так же в Мурманске, так же в присутствии президента Путина, только на другом атомоходе – "Россия". Сегодня – "50 лет Победы", новостройка, флагман российского атомного ледокольного флота.
Статистика работы морской отрасли неутешительна, и с этим согласны все. Одни порты загружены до предела – на Балтике и на Черном море, а другие, такие как "Мурманск", не могут развиваться – нет железнодорожных путей и причалов. Как следствие, огромные потоки грузов уходят через иностранные государства.
Владимир Путин, президент РФ: "В настоящее время в России действует 62 таких предприятия. Однако, как я уже говорил, российские грузопотоки, к сожалению, продолжают идти через иностранные порты. Причины здесь известные. Наши учреждения, наши порты, наши предприятия не отвечают сегодня современным требованиям и не соответствуют потребностям российской экономики. Это относится и к крупнейшим портам, расположенным на Балтике, в Новороссийске, на Дальнем Востоке и на трассах Северного морского пути".
Однако на Мурманск у российского правительства хорошие виды. Если сейчас наш торговый порт переваливает 15 миллионов тонн грузов, то уже через три года должен перегружать в три раза больше. К тому же на западной стороне залива должен быть построен новый порт "Большой Мурманск" по перевалке угля и нефти. В ближайшие десять лет в его возведение планируется вложить 20 миллиардов рублей. Однако чтобы инвесторы согласились финансировать стройку, нужно создавать для них льготные условия.
Владимир Путин, президент РФ: "Считаю важным и создание в крупнейших портах свободных экономических зон с льготным режимом налогообложения. Разумеется, на основе соответствующего закона, который надо принимать без отлагательств. Кроме того, уже в этом году надо урегулировать все вопросы, касающиеся землепользования в портах. Практика показывает, что это – один из ключевых вопросов, который не дает возможности развиваться. 50% бюрократии – это вопросы землепользования".
Итогом почти трехчасового совещания стало принятие целого пакета конкретных предложений, как России реанимировать морское хозяйство и в результате вернуть себе статус морской державы, обладающей современным торговым флотом и мощными портами.
"ТВ-21", 2 мая 2007 г.
